2.4-бензин

**himik** » 26/07/2010,18:37

Греется движок-кондей не работает-что делать?

**vitalies** » 26/07/2010,19:08

а чё эт за мотор 2.4 бензин - такие на галлы не ставились

**артур** » 26/07/2010,20:00

Он наверное про этот аппарат - ЛэндМарк- двигатель 4G64

**Лис** » 26/07/2010,23:21

Подожду подробностей, хотя интересно)

**himik** » 28/07/2010,12:28

Движок такой шёл на старые Паджеры. Вот вчера опять при нагрузке(в горку или на обгон) китаец начал грется... Температура в салоне по компу +46. Путём поисков в машине вентилятора кандея-такого нет, вот наверное и греется...

**vitalies** » 28/07/2010,14:38

Дык ты про китайца - понятно, ну для начала навесь ему допвентилятор элекрический спереди и проверь если фреона достаточно.

**himik** » 29/07/2010,13:51

vitalies писал(а):допвентилятор элекрический спереди

А обязательно спереди или можно между ними-там как раз расстояние сантиметров 5-7?

**vitalies** » 29/07/2010,13:57

to himik:
попробуй - я лично не видел такого варианта - но если чего не так то вентилятор сломает не 1 а 2 радиатора, а стоят они недёшего....

**himik** » 29/07/2010,14:37

vitalies писал(а):вентилятор сломает

Ентого я и боюсь. Спереди у китайца много деталек снимать...

**K_I_R_I_L_L** » 27/08/2010,04:47

Тока хотел вопрос по 2.4 задать, а вот она тема

хоть и по китайцу

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6796 ... 10752.html

Интересно тоже что за аппарат такой? Редкостный я так понимаю экземпляр на просторах рассеи.
Кто знает расскажите....
Питерцы может кто вкурсе че за машина?

**Лис** » 27/08/2010,11:25

Обычный галлопер, только 2,4 и с высокой крышей.

**K_I_R_I_L_L** » 27/08/2010,17:30

Коротко и ясно:-)
А поподробнее?
Периоды выпуска, рынки сбыта, ТТХ? Знает кто? Опыт эксплуатации? Как едет?

**Динго** » 27/08/2010,20:48

K_I_R_I_L_L писал(а):Периоды выпуска, рынки сбыта...

Ответили же выше - не выпускались они с этими двигателями. Ни в одном из каталогов или руководств не встречал упоминания о таких моторах на Галле. Я конечно допускаю, что на заводе могли выпустить ограниченную серию Г-1, но чтобы об этом нигде не упоминалось - вряд ли. Скорее всего просто впихнули дешёвый контрактный мотор взамен сдохшего родного - благо на П-1 они были штатными. Сам по себе мотор вроде как неплох (для середины 1980-х). У брата Делика 4х4 была с таким. Однако слабенький и мозг окисляется - пропаивать приходилось.

**Nazar** » 27/08/2010,23:39

Скорее всего ошибка в объявлении.даже если он там и стоит -то от Паджеро, но для длинного и 9 местного -слишком чахлый мотор, брать не рекомендую.

**himik** » 31/08/2010,23:43

Nazar писал(а):-слишком чахлый мотор

Какой же он чахлый,если он ставился на спорт авто с другими настройками. Просто чины опять сэкономили на своих авто с деталями и ЕВРО-3, да и наша таможка ещё та!

**Nazar** » 01/09/2010,01:02

himik писал(а):на спорт авто

на какие-же? и в каком году?

**Лис** » 01/09/2010,02:00

На Галлоперах был мотор 2,6 бензин (рядный четырехцилиндровый), думается что в объявлении опечатка.

2,4 встречал на делике, говорят оно даже едет.

**Динго** » 01/09/2010,12:17

Лис писал(а):На Галлоперах был мотор 2,6 бензин

На каких Галлоперах и в каких годах, как назывался двигатель? У Хундая из прошлого века 4-цилиндровых движков более 2,4 л вроде как вообще не было, да и ни в одном руководстве что по Г-1, что по Г-2 нет упоминания о "третьем двигателе".

Чтобы внести ясность насчет 2.6 и 2.4 (признаю высказанное мной выше неточным): Мицу выпускала 4G54 2,6 л для П-1 (1982-1991) и 4G64 2,4 л для Делики (1994–2006), последний, насколько я понимаю, был куплен/скопирован Китаем и растиражирован на большинстве полноприводных реплик японского автопрома.

**Лис** » 01/09/2010,17:17

Открываем HEPS и смотрим раздел двигатель.

**Nazar** » 01/09/2010,17:45

http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=22 ... c=linkinfo
http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=22 ... c=linkinfo

2.4-бензин

2.4-бензин

{ QUICK_REPLY }

Кто сейчас на конференции